Betonijätteen murskaus vähentää työmaan liikennettä

Pölyä sidotaan kastelun avulla.

Kategoriat: Laakso, Melu, Urheilukatu Kirjoittaja: Jenni Valtari Julkaistu:
Valkoisia kerrostaloja on muurin takana talvisessa maisemassa.
Laakson sairaalan uuden päärakennuksen eteläisin osa sijoittuu lähelle Urheilukadun ja Reijolankadun risteystä. Sinne tulee myös yksi portti alueelle.

Urheilukatu 9 talojen purku-urakoitsija on tehnyt töitä vauhdikkaasti, ja huhtikuussa työmaalla on alkamassa uusi työvaihe: betonijäte murskataan tontilla. Murskaus kuulostaa meluisalta, joten sitä tehdään kello 7–18 arkisin.  

”Murskaimen tuottama ääni on kuitenkin tasainen eikä hakkaava. Välimatka vaimentaa ääntä, ja esimerkiksi muutaman kymmenen metrin matkalta ääni on vaimentunut jo voimakkuuteen (75 desibeliin), joka vastaa pyykkikoneen linkousta”, työmaalta kerrotaan. 
 
Murskaus on pölyävää työtä. Pölyämisen hillitsemiseksi työmaa kastelee betonikappaleita murskausta ennen ja sen jälkeen. 

Käsittelyn ansiosta liikenteen määrä vähenee. Betonimurska on raekooltaan perunankokoista eli läpimitaltaan 5–9 senttimetrin kokoista kiveä. Pieni koko vähentää työmaaliikennettä, sillä murskattua betonia mahtuu enemmän kuorma-auton lavalle. 

Kerrostalojen työmaalle tuleva murskain on kaivinkoneeseen asennettava lisälaite.  

Mursketta käytetään esimerkiksi täyttömaissa, väylä-, valli- ja kenttärakenteissa sekä teollisuus- ja varastorakennusten pohjarakenteiden jakavassa ja kantavassa kerroksessa. Betonin uudelleenkäyttö siis säästää luonnonvaroja ja hillitsee rakentamisen päästöjä.